Antes das 16 horas de terça-feira, agências de notícias já informavam que a BRA não estava mais voando.
Mais de duas horas depois, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, estava reunido em Brasília com os dirigentes dos órgãos envolvidos na administração do setor aéreo. Não sabiam de nada.
Nesse momento, o Ministério informava que a Anac ainda não recebera comunicação oficial sobre a situação. Acrescentava que, de todo modo, a Anac enviara equipe para verificar a situação da BRA. Como verificar?
O mercado de aviação não é livre. É regulado pelo governo, que todo dia recebe informações sobre a performance das empresas. A BRA não parou de surpresa. Há meses a companhia vinha dando sinais de fracasso.
Como órgão regulador, a Anac já deveria ter preparado planos de emergência, já deveria saber o que vai fazer com as passagens vendidas e com a redistribuição das linhas da BRA. Em vez disso, os órgãos dirigentes do setor estavam discutindo como punir empresas, como se fosse delas a culpa pela crise.
As companhias podem ter pecados, mas o apagão aéreo é responsabilidade do governo. O que não funcionou foi a parte do governo.
Blog do Sardenberg
Mais de duas horas depois, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, estava reunido em Brasília com os dirigentes dos órgãos envolvidos na administração do setor aéreo. Não sabiam de nada.
Nesse momento, o Ministério informava que a Anac ainda não recebera comunicação oficial sobre a situação. Acrescentava que, de todo modo, a Anac enviara equipe para verificar a situação da BRA. Como verificar?
O mercado de aviação não é livre. É regulado pelo governo, que todo dia recebe informações sobre a performance das empresas. A BRA não parou de surpresa. Há meses a companhia vinha dando sinais de fracasso.
Como órgão regulador, a Anac já deveria ter preparado planos de emergência, já deveria saber o que vai fazer com as passagens vendidas e com a redistribuição das linhas da BRA. Em vez disso, os órgãos dirigentes do setor estavam discutindo como punir empresas, como se fosse delas a culpa pela crise.
As companhias podem ter pecados, mas o apagão aéreo é responsabilidade do governo. O que não funcionou foi a parte do governo.
Blog do Sardenberg
Nenhum comentário:
Postar um comentário