O anúncio de quebra da BRA não é uma novidade para quem acompanha o setor.
A empresa tentou decolar aproveitando a ausência da Varig, mas não aguentou a concorrência do mercado, e faliu em tempo recorde. Apesar do longo tempo que opera, só era considerada empresa comercial há pouco tempo. Operava vôos charters.
É uma pena, pois a aviação brasileira estava precisando de mais uma empresa para estimular a concorrência. Um dos problemas é que a BRA já nasceu “queimada”.
Sempre foi uma empresa que tinha imagem de “pau de arara” voador, inclusive só levantando vôo se tivesse ocupação mínima. Caso contrário os passageiros ficariam no chão.
Há algumas semanas teve suas operações internacionais suspensas, depois de deixar passageiros esperando em Recife por vários dias.
Pegando aviões velhos, de empresas à beira da falência como a Varig, a BRA até que tentou empinar vôo descentemente, e até anunciou a compra de aviões da Embraer, que seria ótimo para a aviação brasileira.
Não decolou.
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